动化设备生产定型的发动机的形状，与普通1.4的发动机有一些不同，体积略小了一些，而且，质量比寻常的1.4引擎轻了约莫40公斤左右，总重量只有不过70公斤，看着非常的脆弱，一点也不像大众发动机那样显得厚实。

工人们不禁在私下里交流，寻常像大众主打的1.4引擎，实际的马力大约在85左右，但是这款引擎看起来这么脆弱，说难听话，像纸糊的一样，马力能有70，恐怕就谢天谢地了吧？而大众1.4涡轮增压的引擎，马力大概在130左右，这款车，加了涡轮增压，能达到110吗？恐怕够呛。

如果马力不够的话，那么这种引擎放到车上，估计也只能达到吉力自有品牌的标准吧？甚至连吉力发动机的董雷都比不上

不过，即便大家都带着很深的疑问与怀疑，但工作依旧是必须完成的，就在他们带着怀疑埋头工作的时候，却不知道，这款发动机，就是张文浩心目中1.4引擎的基本款，也是将来推动小排量汽车市场的黄金发动机，连续多年被《沃德汽车世界》评为世界十佳发动机之首，更被誉为是改变整个汽车市场格局的传奇发动机。

这款发动机，在不加装涡轮增压器的前提下，动力输出为130马力，与现今多数2.0自然吸气的引擎相当，但油耗，如果加装在福克斯、高尔夫或者宝来等车型上，百公里油耗约为5.5升，与普通1.4引擎基本无异。

也就是说，油耗在没有任何增加的前提下，汽车的引擎动力，提升了40%左右，不仅是微型车，就算是中型车，也可以用这款引擎来驱动。

而且，用户可以根据车型配置的不同，选装涡轮增压器，而涡轮增压器，也是利用新技术以及新材料设计制造的，能将这款引擎的动力再次提升到180马力，与这款引擎，绝对是天作之合，这两者的结合，在未来的很长一段时间，都是家用车的首选，姓能高、动力强、低油耗、低污染，极具姓价比。

用了好几天的时间，这款发动机才真正完成所有的生产工序，正式下线，一同下线的还有配套的涡轮增压器，两者一下线，工厂负责测试的员工便迫不及待的要将这款引擎吊装到测试台上，安装完毕之后，等待着旁边张文浩的一声令下。

由于是第一台成品样机，所有的员工基本上都跑过来凑热闹，想看一看这款单薄的引擎究竟有几斤几两，测试人员此时做好一切准备工作，对张文浩说到：“张总，已经连接到测试设备了，大家等您宣布测试开始。”

张文浩微微一笑，点头说道：“可