中到软件领域上的，最大的原因是自己很难把软件从脑子里转化到电脑上，不过现在有了小二，软件这个行业对自己来说是信手拈来，更是一个赚取现金的大好途径，所以，张文浩重新将这个行业捡起来，让小二替自己去开发、用黄勇替自己去运作

从东辰科技出来，张文浩又去了中辰新材料公司，现在，自己所需的铝制合金和合金钢都已经有了超过十万吨成品，张文浩决定将这些原材料全部运往石家庄，发动机生产线早就已经改造完毕，而且，自己那个秘密的高精度加工中心也在不断的完善与提升自己，对于汽车行业，它的精度高出了这个行业需要的太多太多。

现在材料也有了，对张文浩来说，是时候将自己的那三款车变为现实了。

几十吨的材料被货车直接运送到了石家庄，新型铝制合金被用来制造发动机的缸体以及其他零部件，这些，在发动机生产线上就可以完成。

只是，目前的沃而沃已经不具备生产变速箱的实力，它的大多数变速箱，都是直接从福特采购，张文浩暂时还没有能力批量制造变速箱，便只能将合金钢送进了加工中心，由加工中心来制作变速箱内的齿轮部件以及传动部件，用以将同样的部件从福特的变速箱内替换掉。

至此，沃而沃的发动机生产线也终于开始复工，不过，由于大部分的生产步骤都已经全部实现自动化，所以整个工厂虽然有一千多人，但现在只需要不足三百人就可以全力运转起来，但张文浩却没有辞退任何一个人，因为一旦东辰汽车的牌子打出去，这些人都将被派上用场。

生产开始恢复，组装工人拿到了张文浩给的组装示意图纸，这张图纸内并没有泄露关于发动机内部的太多信息，而组装工人却可以根据这张图纸，完成发动机外一些零碎部件的人工组装与测试。

只是，这条生产线上的工人惊讶的发现，生产线上生产的产品，已经不是沃而沃之前的发动机，以前的沃而沃，主产发动机就两个型号，2.0与3.0，从来没有生产过小排量的汽车引擎，但是张文浩最先定型生产的，恰恰是一款沃而沃从来没有生产过的、排量仅为1.4的小型四缸发动机。

不知所以的工人都有些失望，因为他们以为东辰接手沃而沃之后，准备将它发展成一个廉价品牌，否则不可能一上来就生产1.4的引擎，要知道，1.4引擎的汽车，至多也就能够覆盖到10万以下的车型，加一个涡轮增压，也不可能超过15万，而沃而沃，此前从未涉足过20万以下的汽车制造。

这款多半由自