的想要把那艘“更大，更先进，以及更安全”的新型潜艇推销给海军。

或许整个评估只是一个幌子？

弗莱彻不知道自己的大胆猜测多么接近真相：事实上，秦朗完全不在乎海军部将会做出什么决定。

因为不管海军部做出任何决定，采购KDY的潜艇或者继续建造霍兰型潜艇，对于Umbrella集团来说没有多少实质差别，既不好，也不坏，得到合同没有必要高兴，丢掉它也不必感到失落。

毕竟，潜艇仍然是一种需要持续改进的试验性的武器，同时美国海军已经有八艘霍兰型潜艇，因此华盛顿不会一次采购太多——即使海军愿意大量采购潜艇，也获得海军部批准，元老院仍然会将订单削减到自己认为合适的数字——按照秦朗得到的消息，最终确定的采购合同可能只有三艘，最多不超过五艘，并且其中一部分需要转包给东海岸的船厂。

这是海军的常规做法，公开的理由是有利于将新建的舰艇部署到所属舰队，大西洋或者太平洋，不需要进行远距离航渡。已经进入海军服役的八艘霍兰型潜艇就是一个显而易见的证据：其中六艘由新泽西伊丽莎白市的查森船厂建造，其余两艘则由圣弗朗西科的联合钢铁公司造船厂完成。由于这个理由是如此合情合理，即使秦朗也很难改变它，如果更进一步的考虑到不能公开的那些幕后因素，吃掉整个合同也就变成了一个不可能完成的任务。

然后他就对这笔生意失去了兴趣。

不值得为了一份没有多少经济价值的生意投入多余的注意力。

如果不是他仍然需要一个专业人士组成的评估小组对KDY的工作成果做出具有一定的权威性的评价——这将有助于Umbrella向海外的那些具备采购意愿和经济实力的潜在客户，比如英国、俄罗斯、挪威，也许还会包括德国，以及，如果它还有钱的话，日本，推销它的新产品——他早已指示KDY放弃谈判。

而今天的谈话也就不会发生了。

秦朗习惯性的耸了耸肩。

“先生们，你们可以慢慢讨论我的建议，不用着急，我们有很多时间。”他宣布，准备结束这个显然不受欢迎的话题。

评估小组的三名成员几乎同时松了一口气：如果秦朗坚持他们立即做出决定，或者指定一个最后期限，他们就会完全陷入困境，而且他们不能对抗他太久，幸运的是这种局面没有出现。

与此同时，弗莱彻更加肯定了自己的猜测。秦朗没有让海军部采购KDY的潜艇的打算，甚至不愿意过多