面的公关工作也很到位，彼时plaaf的设想大概就是“清一色双发重型机”，如果军费不够——那大概简直就是一定的，捏着鼻子接收一些sac搭售的“蔡国庆”也不是不可以。

至于后来，解决了发动机问题的“猛龙”终于定型投产，某386的段子暂且不谈，空军方面派员试飞后发现“原来单发机也可以这么猛”，歼-10a才逐渐开始批量装备解放军空军和海军航空兵，与su-27系一起组成了角色反串的高低搭配。

所谓“角色反串”，大概是和美军f-15/f-16比较的一种说法。

自加入解放军作战序列以来，作为双发重型机的su-27sk/ubk一直在不断改进，加上国产化的歼-11b、歼-16和进口的su-30mkk，全系列成员都在往多用途方向上靠，空对面弹药、各种吊舱和火控系统改进层出不穷，充分挖掘了苏霍伊家族大载弹量、远航程的优势；相比之下，歼-10家族却始终没褪掉防空拦截的本色，从a型到c型都一直有相当不错的空优能力，多用途方面却乏善可陈，直到最后退役时也仍然是一款偏重制空的机型。

轻型机偏空优，重型机偏多用途，这一情形看似奇怪，其实都是冷战后时代各国空军缩减规模、维持战力的多用途大潮所致。

发了一通感慨，也不知道坐在旁边的vvs上校能不能明白，龙云明智的没说更多。

当天晚上，在基地的餐厅里和代表团成员、中方人员一起用餐，吃上一顿比较“寻常”的中餐，龙云继续着前一天晚上的大快朵颐，不过今天他多了个心眼、收敛了饕餮之念，否则身为一名土生土长的俄罗斯人——虽然相貌有点**型，却对中餐如此痴迷，是不是也有点奇怪呢？

餐桌上，和前一天的情况相比，基地里提供的酒类更简朴一些，忙碌了一天的双方人员也没把心思放在比拼酒量上，龙云和白天交过手的王卫国、郑彬坐在一张圆桌边，说话间自然就转到了“猛龙”与mig-29m的比较上来。

一款战机性能如何，数字说了不算，实际试飞也不一定作准，和同时代的其他机型互相比较倒是很有意义。

虽然是用俄语交谈，龙云还是饶有兴致的和王先生的“人物投影”继续白天的探讨，说话间还从一旁的公文包里拿出些资料来辅助讲解，毕竟以他的考虑，plaaf对su-27的了解已经很透彻，那么舱内布局类似的mig-29，对解放军飞行员来说也一定不陌生，结合白天的对抗流程，他现在重点说一说米格机的性能和