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第四十二章:自行拆解的NY554!核聚变动力源?(1 / 4)

第四十二章:自行拆解的Y4!核聚变动力源?!

这辆车当然不是整体浇灌而成。

事实上,在整体框架之上,能明显地看到连接处,车体分为前中后三块。

前部分是机盖,中间是主体车身和玻璃、车门等,后半部分自然就是后备箱了。

此时唯一能打开的,是车门......

后备箱都根本打不开,也没什么按键之类的。

一众人都懵逼了......

突然!

董志茂似乎想到了什么,直接钻入了车厢,启动了这台车。

小宁甜美的声音凭空浮现。

“欢迎您乘坐Y4!”

同时,一行行数据和图像,出现在风挡玻璃上。

董志茂赶紧开口道。

“小宁,你能控制这辆车解体吗?”

“解体属于次级指令,正在对接次级管理员......”

次级管理员?

董志茂有些懵,这又是谁?

众人身后不远处的低矮建筑中,晃悠悠接到了小宁的请求。

赵凡是Y4的一级管理员,晃悠悠是赵凡最好的助手,自然就是次级管理员了......

晃悠悠心中浮现了逻辑思路!

“调研团要对Y4进行破坏性拆解研究,这是得到了赵云雷的同意的。”

“也就是说,这符合主人说的常规解体条件。”

晃悠悠的逻辑走完,外面的小宁自然就得到了指令了。

“同意!”

小宁的声音凭空浮现。

“已得到次级管理员同意,小宁可以帮助主人解体Y4!”

董志茂大喜!

他现在已经可以大致确定,小宁就是一个成熟的人工智能!

要不然!

它怎么可能控制车体直接解体呢?

这其中涉及到的,绝对不止是预设命令这么简单而已。

从逻辑思维上讲,要让一辆车解体,比组装一辆车的难度只高不低!

如果说组装一辆车,还可以走流水线以及预设命令的话,那拆解一辆车,涉及到的东西就多太多了......

从哪一部分开始拆解?

拆解下来的部分放在哪里?

怎么和人沟通?

这些情况,都是听上去简单,实际操作过程中,复杂程度至少要上升个几百倍的存在......

不过,董志茂倒是也没继续在车身内研究下

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