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第二天凌晨，徽州又有机群袭扰浙赣路，以为第七战区空军已被消灭的衢州机场再次受到攻击。六架飞虎师的九七式战斗机缠住在空中夜间警戒巡逻的四架鬼子飞机，五架九六式轰炸机对衢州机场、37师团驻地、衢州以南的铁路线进行了轰炸，造成较大伤害。

这可气坏了第二飞行团长下山琢磨少将，他在华北方面军当作战部长时，南苑、张家口、天津的第一飞行团就惨遭偷袭，损失飞机百余架，导致第五师团被围歼，他也受到牵连。

远东战役后，驻防延吉的第二飞行团全军覆没，第三、第五飞行团也在陈海松打击下所剩无几，这可大大出乎日本大本营的预料，拼命生产飞机又从意大利、德国进口大量飞机和发动机，拼凑出几个飞行团以维持空中优势，下山琢磨因此走上陆军航空兵指挥官的位置。

说起来，日本军队一直没有把航空兵当做致胜军种加以建设，主要是中国空军实力过于单薄，从来没有给日本陆军航空兵或海军航空兵造成压力，现有装备、现有人员技术足以应对中国战场，可跟苏军交战后，才见识到大机群密集轰炸、远距离战场遮断的威力。

受伤梦醒后日本开始投入人员、资金研发新一代战机，可奇怪的是他们始终把飞机配属于互不买账的陆军海军，各自发展，而陆军一直派出在步兵师团担任过联队长、旅团长的将领指挥空军部队，飞机虽然数量较多却完全服从于步兵战术的需要只能起到局部作用。

而九江战役后异军突起的八路军空军部队使用着与日军相同的飞机，开始与日军航空兵正面对抗。潢川激烈的空中争夺。首次正面交锋的飞虎师表现出与皇军同样顽强的作风、凶悍的战术。与训练有素的海军航空兵斗得旗鼓相当，虽然他们不能自己生产飞机却不断地偷窃皇军飞机，神出鬼没的特种兵总是隐藏在机场附近，时不时偷走整个战队的装备。

此消彼长之下，皇军用飞机、飞行员、油料、设备资助培养起一个势均力敌的对手，让日本的传统战法在历次作战中遭到重大挫折，尤其是张家口作战，关东军两个飞行团正面碰撞败下阵来。而华南平潭机场又损失了半个战队，让他愤恨不平又小心戒备，衢州机场被自己的两个守备大队，37师团部队紧紧拱卫，三公里外开始戒严，防止特战队渗透。

浙赣路作战第二飞行团作用明显，一路撵着顾祝同向西溃败，眼看要兵临南昌城下，八路军飞虎师重返徽州又开始捣乱，好像中国的天空是他们的一样。容不得皇军飞机翱翔。必须给他们严厉的打击