，这些佃农多是朝廷抓来的战俘，有匈奴人、鲜卑人、羌人等等，数量不多，而且基本都是游牧民族过来的，你得教他们种地。

好处是这些战俘朝廷只登记造册，士族们只需要提供两餐就行。

而且这些佃农只是借给你，并不是你的，如果哪一天你辞职不干，那佃农得归还，别看廉价，但死一个，能赔到你怀疑人生。

总之吕布用各种条条框框将这些士人可以发展的方向给限制的死死地，郑泰为何在万国宴想借机夺权？也是被吕布逼的，不借这个机会，关中士人发展一百年，比现在也抢不了多少，正是因为看不到希望，郑泰才不得不铤而走险。

总之，吕布的离开基本没人注意到，他只带了一队亲卫出城，而后便一路赶往陈仓，再由陈仓去往汉中。

长安距离陈仓两百里，陈仓到汉中又有三百里，这三百里走的是斜谷，吕布一路根据栈道走势思索搭建轨道的可能性。

这次吕布暗中调动的军队可不少，陇西的驻军，还有扶风的张济军两支人马，足有五万之众，若再加上张鲁的，吕布要调动的可能就是八万乃至更多人吗。

这么多兵马，只凭汉中供粮怕是不够，能够调粮的粮道不多，一个是南阳，但那边得为下一场战争做准备，所以南阳军粮不能调动。

另一路就是张辽大军进来的方向，走祁山、阳平关一线，这里也是最宽的一条路，但要绕一个大圈。

最近的就是斜谷这一路，但粮草运转以寻常方式来说就很难，这场入蜀之战要打多久，谁也不知道，吕布现在不缺粮，但怎么把粮草运进来却是个难题，这也是他考虑轨道车的原因。

其实秦末的模拟世界中，他就做过类似的事情，不过当时地脉不太一样，当时从关中入蜀是有河流相通的，而如今这条河流却没了。

其他小路其实也有，但想要作为粮道就差了些了，其实便是斜谷也不太适合作为粮道，但除了祁山这一路之外，斜谷算是比较宽敞的一条，最重要的是近，从斜谷运粮可比绕道祁山运粮节省近一半的路途损耗，这才是吕布研究栈道和木轨结合的原因之一。

其实他做了不少类似木兽的小玩意儿，理论上来说，还是有很多方法的，但这些东西如果放大到足够运粮的话，就有些不足了。

要运粮，首先不能太精细了，那样容易坏，其次操作得简单，最好人人都能简单上手，最后就是物料得容易找，毕竟大军运粮，你要是必须用精铁才能制作，吕布上哪儿去找这些东西？

“主公，斜谷沿