—为了适应艾欧尼亚附近复杂的四风季风，利维坦号的前桅挂了橫帆，主桅和后桅都挂了纵帆，虽然一定程度上削减了顺风航速，但却能拥有了更强的适应能力，能在复杂的风向条件下保持一定的航速。

而在前桅杆上橫帆降下、主桅杆被一剑斩断的情况下，利维坦航速大降，倒下的桅杆让船只差点失去平衡，就算再不情愿，水手们也只能手忙脚乱的将桅杆推下海去。

主桅杆的倒下让整艘利维坦号的重心都发生了偏斜，在水手们站立不稳、丢弃桅杆的时候，亚索又愉快的斩断了前桅和后桅，让整艘利维坦号变成了随波逐流的海上孤岛。

因为刚刚风向不对的原因，利维坦号之外的其他风帆战列舰也都采取了降下横帆操作——当他们发现旗舰的桅杆被接二连三的斩断、试图升帆加速撤退的时候，却再也没能逃脱亚索的毒手。

降帆容易升帆难，再加上亚索和无牙仔一起将周围的海风搞的乱七八糟，整支舰队都陷入了混乱之中。

而趁着这指挥失效、一片混乱的功夫，亚索愉快的对其他战舰做了同样的事情——除了利维坦号之外，整支舰队有还有27艘风帆战列舰，但这27艘战列舰只是坚持了不到半个小时，就悉数失去了自己的桅杆。

完成了这一切之后，亚索精疲力竭的躺在了无牙仔的后背上。

虽然亚索还不能轻易的击沉战舰，也很难直接刺破船舷，斩断桅杆却没有那么困难——失去了桅杆之后，这些风帆战列舰就如同老虎断了腿，只能慢慢悠悠的在海上漂浮。

这是亚索能够做到的极限了。

诺克萨斯人固然可以用水轮桨划系统一点点的将船开走，但亚索敢说，他们注定已经离不开答禄湾了。

……………………

终于熄灭了甲板上的火焰，回到了船长室的杜廓尔一筹莫展。

海军上将这下是真的傻眼了，没有了风帆，仅仅依靠着水轮桨划系统，鬼知道自己什么时候才能离开这里？

虽然理论上说，水轮桨划系统能够让舰队维持一个1节左右的航速，但因为水手人员不足，实际情况就是划了三个小时，舰队才整体移动了两海里。

平均下来航速是0.66节，甚至不如打渔的小舢板。

摊开海图，杜廓尔仔细的研究着周围的环境，心中满是苦涩。

之前为了保证舰队的安全，杜廓尔选择了答禄湾这个暗礁密布的区域作为登陆点——他将舰队停泊在距离海岸大概五海里之外，使用小船登陆，这样即使义勇军对舰