而且还同时的忙中没有出错的以直接合格率98%的成绩，打破的之前最高的纪录！不是某一天98%而是这23天平均98%。最高的时候，是连着3天下线直接合格率100%。也导致了检修处的工人，没有工作可干的尴尬……

因为车型的不同，所以各个分厂的效率都是一样的，但是产量却是不一样的，重型卡车的生产，能和微型轿车相比么？流水线行走的速度，都是不一样的！

以蚂蚁l1型车的下线速度，正常速度应该是2分钟下线3台车，但是2.2倍的速度之下……反正高进和陈东说过的，去申请世界记录的事情，陈东完全没有去关心，毕竟以后点速度会越来越快……

世界上除了国内，好像没有人追求生产速度的，而且还是汽车总装的下线速度，这个可以说是完全没有意义的，要不是因为生产蚂蚁l1这种简单的东西，高进也不想去搞这个……

其实高进的想法也很简单，申请这个记录完全不是为了宣传，而是为了公司的荣誉，和激发员工们的热情，要不然为什么只有央视电视台，来进行了简单的录制之后，连新闻都没有上的原因了。

而世界记录的认证书和奖杯，就放在了公司员工上下班打卡就能看到的地方，这是属于他们的骄傲……

其实这些工人的工资，是和产量挂钩的，尤其是最近，可是有产量奖励的！每天不给车间设定多少产量的任务，哪怕是今天一天的时间，8个小时，只下线400台车也是没有问题的，只不过就是正常领取没有奖励的工资呗！

但是你要看看敢了千辆任务的奖金，谁要是不想要奖金……脑壳进水那都是轻的！晃一晃也许里面真就成了面糊了！

以前公司性质是国营，国家所有的，所以工资虽然相比一些民营企业与合资企业比不了，但是架不住单位里的福利多啊，五险一金就不说了，民营和合资的，给你交三险就不错了，但是剩下的两险一金怎么可能顶得上300-500块钱的月工资？

房价越长越猛的现在，有个住房公积金是多么牢靠的保障啊？

虽说是比不了一些好的公司，但是最起码他们的工资，也都算是在标准线上很大一段距离，而且工作有不忙，所以他们还是安逸清闲的。

但是现在谁不想赚更多的钱？但是赚多的钱也必须付出等量的劳动！可是原来公司国营性质的时候，虽然也有产量奖励，但是……大家就只能呵呵了！

如果是卖车旺季还可以，卖车淡季……那可是休4天上3天半，甚至还有整月的假