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第三百五十五章 取得适航证(2 / 6)

,必须确保在得到命令后,十分钟之内可以清空跑道,各地机场并不知道东辰正在进行本世纪民航史册中意义最重大的试飞。每当东辰的飞机进入一个固定空域,该地域内的所有机场全部被迫限流,机场航班延误现象大大增加,导致各地抱怨连连.

而此时的张文浩正坐在737的驾驶舱内,眼看着这架飞机平稳的在云层上方飞行,激动难耐。

这次试飞成功之后,东辰还会将同样的试飞行程重复至少五次,五次之后,只要不出现任何问题,便足以dc1-1的稳定性与安全性,到那时,东辰就会率先向中国政府提交适航证申请,然后向全世界公布dc1-1的全部测试结果以及相关视频资料,到那个时候,恐怕全世界都会为之震惊吧?

一个甚至难以制造出世界二流航空发动机的国家,忽然之间,就拥有了这个世界上最为顶尖的民航发动机,这个消息,就好像朝鲜在一夜之间,拥有了世界上最顶尖的核弹一样,具备十足的爆炸性。

飞机平稳飞行,在抵达燕京上空时,飞机在燕京上空转向东北,直飞沈阳,在抵达沈阳之后,盘旋沈阳上空折返,前往燕京后又改向东南,直飞中海。

这途中所有的机场几乎快要崩溃了,他们以为是有专机途经自己上空,一时的空中管制可以理解,但是,管制刚过去没几个小时,新的管制命令再度下达,而当东辰的两家飞机均完成了中海到燕京再到沈阳的飞行之后,东辰的两架飞机直接在中海上空转向,再次直飞燕京。

中海到燕京区间的所有机场,在这一天之中,被管制了四次

而当737完成了将近5500公里的全部行程之后,燃油剩余显示,飞机至少还有三百公里的续航能力,为了确保飞机可以安全无误的降落在试飞机场,飞机在中海上空盘旋,直到燃油基本耗尽,才在商飞的试飞机场降落。

紧随其后的a320因为原本的燃油航程就比737多出两百公里,再加上新引擎的燃油经济性,所以,这架飞机比737多飞了将近两百八十公里。

两家

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飞机一落地,整个商飞试飞机场一片沸腾,这次试飞,737的燃油航程飞出了5800公里,a320的燃油航程,飞出了将近6100公里,这足以证明,dc1-1的燃油经济性,在整个民航领域,是绝无仅有的。

这个消息也在最短时间内被直接传达给了高层领导,高层对dc1-1的成功也是兴奋难耐,一连数封贺电发过来,电文内容均是一

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