丰富起来，那么下一步就可以直接考虑在美建厂了

皮卡这种车，针对美国人的习惯，首先要具备很魁梧雄壮的造型与线条，这一点对张浩来说很轻松直接把福特与雪佛兰十几二十年后的车型拿出来稍微改造一下就可以；其次，车的动力一定要足，这对东辰来说就更轻松了，东辰的发动机技术，一向是领先世界的

至于MPV，首先要讲究实用性，选择这种保姆车的家庭，一般都是将家庭观念摆放在第一位，所以，这种车不需要很时尚的外形，但一定要实用，并且让人一眼看上去，就能够感受到其中的安全感

东辰发动机的高效率、低油耗，对任何一个车型来说都是绝佳的搭配，至于MPV的安全性，东辰首先可以采用的是从沃而沃里拿来的安全经验，其次，张浩亦准备采用高强度钢合金，来制造这款车四周的防撞梁，再搭配先进的缓冲吸能装置，这种MPV的安全性将得到大大增强

考虑到美国人普遍购买力较高，所以张浩把两款车型的价格定位起点都摆在了十万美元以上

皮卡和MPV在中国的销量一直普普通通，前者在中国的国情中几乎不具备实用性，高油耗、大车身，使得汽车在都市生活中使用非常不便，而且价格高昂，又不是三线城市甚至是乡村可以承受之重，所以在中国沦为了有钱人改装炫酷的玩物，而MPV在中国更是失去了家庭性的核心观念，绝大多数独生家庭，家庭成员较少，普通五座车就可以胜任，MPV就显得非常鸡肋，所以，在中国沦为了商务用车的狭窄特例

张浩在定位这两款车的时候，就是从北美市场甚至整个西方市场出发，设计定型非常轻松，直接采用两款未来车型的设计方案，然后将东辰在江城的一条生产线稍加改装，专门用来生产这两款车

东辰的皮卡被划分到了P系列，MPV则直接定义为M系列，这两个系列，先期设计了共四款车型，分别是500马力款，与650马力增强款，定义为P1、P2，而M系列的两款车型，分别为280马力8座款，以及350马力8座款，定义为M1、M2

P系列皮卡的核心优势除了性能与油耗之外，还有其霸气无比的外形，力量感十足的线条，而且也采用了东辰的8速变速箱、自有四驱系统以及A1、A2两种交互系统

M系列MPV的核心优势更是多了安全性与实用性两大特点，首先是车内空间分配非常科学与合理，而且利用率高，其次，便是它的被动安全性能得到了很大的增强，东辰的特殊钢合金本来就强度很高，而且再加