说完这些年的移民成果，奥古斯特和威廉·索尔夫接下来最大的成就，那就是，他们还投入大量资金和精力，终于在东非领地内建立起了比较完善的工农业基础。

在奥古斯特的指导下，威廉·索尔夫这些年坚持在东非领地以农业建设为基础，轻重工业一起发展的战略方针。

七年发展下来，在越来越多的移民的努力付出下，东非领地内开发出了大约两亿亩的可耕地面积，其中一半被威廉·索尔夫免费发放给了前来东非领地的每一个移民外，剩下的就是被便宜出售给了那些东非公司的雇员和雇佣军，以及被奥古斯特培养出来的移民和威廉·索尔夫接纳的有能力的移民等。

通过利益把这些人彻底绑到了东非领地这一条船上，让这些人心甘情愿留在东非领地跟着威廉·索尔夫一起为了东非领地的未来效力，并更加忠心于奥古斯特。

工业方面，东非领地在轻工业方面，成立了各种能满足所有居民日常所需的各类工厂，总的发展很是不错。

重工业方面的，就是以钢铁工业和军工企业为主了，当然了，配套的基础工业也比较完善，基本上可以有能力独自生产各种武器，甚至连军舰也都独立制造了。

不过，大口径的大炮和大型军舰暂时还是无能为力的。

在交通道路方面内，东非领地的发展建设更可以说是独一无二的，深受后世夏国基建建设成果影响的奥古斯特，抱着“要想富，先修路”和“只有发达的交通，才能更好的统治一个国家”的思想观念，这些年那是大力投资基础建设。

所以，整个东非领地这些年建设最多的就是水泥等跟道路有关的工厂，在每个移民和上百万土著的辛苦建设下，一条条宽阔又笔直的水泥大道基本上连接起了东非领地内的各个主要城市。

而也正是有着这些道路，东非领地的移民工作越来越方便，对领地的统治也越来越稳固。

甚至，东非领地都有能力自己建造铁轨了，在年初，东非铁路公司修建的第一条奥古斯特堡——蒙巴萨铁路顺利通车。

与此同时，在奥古斯特和威廉·索尔夫的命令下，铁路公司又制定了联通整个东非领地的铁路建设图，并再次开工了两条，从蒙巴萨到汉堡和从奥古斯特堡到纽伦堡的铁路建设。

总而言之，此时的东非领地在工农业方面，其实已经比不上欧洲的一些小列强了，综合国力也能排的上名次。

这也让奥古斯特感慨不已，觉得自己自穿越以来就一直辛苦奔波，一刻也不得清闲的付出终于