第十四章飞机降落竟然如此平稳丝滑？

此时，飞机已经下降高度到了决断点。

“打开扰流板，开始减速...”江辰一边吩咐副驾徐奕辰，一边联系塔台，“江北机场，山航，盲降进近R。”

塔台管制员立即回复，“山航，修正气压4，高度米保持，跑道R，可以落地。”

今天天气不错。

就算是在米的高度，地面上的跑道依然清晰可见。

山城位于长江边上，因为山多故名‘山城’。

天气的话闷热多雨潮湿，而且雾气很重。

不过现在是夏天，又是下午时分，遇到大雾天气的概率不大。

就怕遭遇暴雨天气。

不过江辰的运气不错，今天山城的天气状况良好，能见度佳，最适合飞机的起降了。

驾驶舱内。

副驾徐奕辰正在准备着陆检查单。

江辰伸手打开着陆灯，做好着陆前的所有准备工作。

这时候，客机驾驶系统已经开始提示飞机目前飞行高度了。

江辰根据降落程序释放起落架，并且打开了ILS系统。

“英尺...”

“4英尺...”

“英尺...”

驾驶舱内，客机驾驶系统一直在不停播报此时飞机高度，提醒飞行员做出正确操作。

江辰一只手握紧操作杆，一只手放在油门阀上，没有丝毫懈怠。

前方。

一条跑道清晰可见。

江辰不停地调整飞机飞行姿态，对准跑道中心线。

旁边的徐奕辰则检查发动机是不是处于慢车工作状态、襟翼处于着陆位，以及起落架处于放下位。

他的飞行时长已经快小时了，所以这种小事情不需要江辰提醒。

飞机持续减速中。

江辰操控飞机以度下降角进近。

等距离跑道不足公里的时候，飞机的速度已经降到了公里每小时以下了。

公里的距离对于飞机来说转瞬即至。

转眼间。

这架空客a中型客机就已经飞临跑道上空。

此时飞机距离跑道不足米高度。

江辰立即将飞机机头给拉了起来，调整飞机飞行姿态，让其后起落架率先着地。

这个动作叫做‘拉平’。

这个时候就要注意了，如果飞机速度过快，或者拉杆速度过快，很容易使飞机在拉平后向上飘起来。

这