过去再回来。

要不别走驰道，在旁边路走。

李潭稍微一算，马上明白火车有多厉害。

“两缗三百钱，商人可运输一千八百石，商人会高兴疯吧？”李潭觉得商人日子好过了。

“我们会哭疯，两缗三百钱是咱们送东西的成本，不是给商人。

铁路不是钱？火车不是钱？从长安到洛阳，中间要停三次。

一个是方便当地人带货和乘坐，另一个是加煤加水，不能一下子跑八百来里。

一次二百里，煤和水就差不多消耗完，不能多带，多带占自重。

如此，还能多挂几节客车厢，买票乘车，像城里的公交车一样。”

李易摇摇头，两缗给跑一列，开什么玩笑？

跑一趟怎么也要收费五十缗，嫌贵的话自己用马车运，那个驰道不收钱。

试试从洛阳把一千八百石的东西用马车送到长安花费多少？

对，有船，黄河不到枯水期、冰封的时候拿船运，慢慢运呗。

从洛阳到长安，一路逆流。

跟行船的人讲价，讲到四十九缗就便宜一缗。

想到水运，李易嘟囔：“从洛阳运两千石东西到长安多少钱？”

永穆公主出声：“我知道，六十缗，需要纤夫、帆、桨。

回去便宜，回去顺水，给个二十缗就行。”

“这么贵？”李易算一下，六万钱运两千石，一石加价三十钱。

李旦此刻插一句：“运费便宜，以前的皇帝为什么要跑去洛阳吃饭？说好听叫幸洛阳，实际上是吃不上饭了。”

“那咱们的火车从洛阳到长安七十缗，从长安到洛阳二十五缗，给航运一条活路。”

李易再次调整价位，一去一回赚九十缗，两天跑三次，每天一百三十缗。

加上客运，一年能赚五万缗，一辆个火车头。

铁路修到连云港，海运通了，一百个车头，一年五百万缗，两年回本。

李易盘算，他计算的是满载，而且随时有货物。

实际情况不可能，从长安回洛阳，或到海州，有那么多的货物运吗？有那么多的人乘坐吗？

从洛阳也不可能每两天运五十四万石的货物到长安，关键是运啥？石头？

要是运煤和铁，属于给朝廷运，跟毕构收一次七十缗，毕构不会给吧？七缗他都不给。

李易查资料，查到第一条铁路，说是当时一年十六万人次，就三十里的路。

上座半圆钱，即