“哎呀！对面有一辆车也在转弯，我害怕啦！”

武内树说着，做出右腿猛踩刹车的姿势，算作停车……

“那个……树，我们说的，不是你所理解的那样。”池谷浩一郎提醒一声说道。

“我说的，是我亲自见过的一个家伙，用Brak方式，非常快速，完美的攻略下坡弯道。”池谷浩一郎解释。

“是一台E。”

池谷浩一郎补充说明。

“我知道，E是ivic，ivic啊。”武内树说道。

ivic是丰田一款车，对于车手来说相比于E，很多人也会称呼ivic，ivic是FF前轮驱动，.升，跟相同的都没有urbo涡轮增压，不过它搭载着VE引擎，马力十分强劲.

藤原拓海脑海中瞬间得到E全部信息。

E，当然是要比在性能上强非常多的……

换一种说话，E，其实就是五代思域。

“我开的是闪电，见到ivic丝毫不怕。”武内树这个时候说道。

藤原拓海无语，心道你武内树开门都费劲，还开闪电……

“祐一前辈，总之在保持高速的情况之下，还是用Brak，我是真难以相信啊。”池谷浩一郎没有理会武内树这个中二青年，继续对立花祐一说道。

“哦，我知道了，其实那叫做左脚Brak技术。”

立花祐一说道。

“哦？”

“左脚刹车？”池谷浩一郎一愣，毕竟常规很多人都是左脚离合，右脚刹车。

“没错。”

“那是为了在极限转弯当中控制自如，而使用左脚踩刹车，比如E，这种FF前轮驱动，只要深踩油门，就会出现Ur的情况，也就是转向不足，首先，右脚踩油门不偏离行车路线，再用左脚刹车，控制车后身重心稳定的超高技术。”立花祐一解释

藤原拓海暗自点头。

立花祐一，不愧是和藤原文太能做好朋友的存在，赛车知识，懂得倒是挺多。

“池谷。”

“你所见到的那个，用左脚刹车高速过弯的人，在FF车手当中，绝对算是高手。”立花祐一继续说道。

“那个家伙，的确是高手。”

“还好当时我完成了SliSpi快速滑行的停车方式，不然……我……我又要出车祸了……”池谷浩一郎想到昨晚那台E的操作，就感觉到自愧不如，还有一些气愤。

正是E，差点让他再次车祸！

“希望以后