“林总，上游电池厂商对动力电池进行了今年以来的第三次提价。”

“此次提价幅度高达%，这是有史以来提价最高的一次。”

“如此大幅度的电池涨价，对我们威龙新能汽车的销量将造极大的影响。”

“市场运营部那边提出了以下应对方案...”

林轩坐在办公室。

听着美女秘书陈菲的汇报。

他怔了怔神，没想到自己穿越了。

并成为了一家汽车制造公司的老总。

平白继承了一家企业，自然是好事。

但不好的是，他的公司处境并不是很好。

应该说，整个新能源汽车行业的坏境都不怎么好。

原因是传统锂电池的不断涨价，致使各大新能源汽车厂家的利润越来越小。

威龙汽车的几个上游动力电池供应商。

如比亚帝，宁得时代，松下集团等。

今年连续进行了三次涨价，而且一次比一次的涨幅都要大。

这就导致了一个十分奇怪的现象。

比如三年前的用户花了万买了一辆新能源汽车。

由于电池电力衰减，想更换电池的话，需要花费4万，比买新车还贵。

如今，电池的成本占到了一辆新能源汽车总成本的%，甚至更多。

这就导致了各大新能汽车厂商的利润越来越低。

各大新能源汽车厂商只能将电池成本的增加，转嫁到消费者身上。

但是消费者有一个心理承受极限。

再加上四五百公里的续航。

让许多消费者有了续航焦虑。

又考虑到新能汽车的保值率低。

于是，许多消费者除非摇不到号。

他们会转而选择购买传统的燃油车。

林轩的威龙新能源汽车由于创新不够而市场表现平平。

现在由于电池成本的大幅上涨，让威龙汽车的处境非常不好。

其实，电池价格上涨，倒不是因为比亚帝、宁得时代，松下集团等动力电池厂商的原因。

而是掌握着锂矿资源的几大巨头，看着新能源汽车销量追上甚至超越了燃油车销量。

他们便不断上调锂的售价，赚得那叫一个盆满钵满，股价天天飙升。

三大锂矿巨头有两家来自鹰酱，一家来自袋鼠。

虽然兔子家也有几家锂矿企业，但产量都不高。

所以兔子家的新能汽车行业一面临着卡脖子