自己在官场上的第一份政绩，而这个政绩就是标杆站。

按照刘保田的想法，等他的标杆站弄起来以后，整个中石油上上下下所有的规章制度、班站建设全都按照68号站来，如果真的如常所愿了，那么他刘保田的名字注定会在石油系统熠熠发光。

皇天不负有心人，此时的68号站，在刘保田的倾力下也发生了天翻地覆的变化。

首先，季白玉非常给力，无论刘保田要什么，他都会给予支持，所以3个月的时间下来，整个68号站不但平台架高了、设备换成了新的，就连所有的板房都重新刷了漆，就连井场都用细沙子垫高了。

这么说吧，虽然68号站的产量在2厂不上不下的，但68号站的基础设施绝对是全厂最好的。

除了基础建设外，这段时间，刘保田也开始按照自己的想法，开始给68号站注入灵魂，而这灵魂就是“安全”与“制度”。

虽然90年代这会儿，基层还没有“安全生产”这个概念，顶多单位的大门上会有一副“高高兴兴上班，安安全全下班”的标语，但是怎么做才叫做安全，这种事儿并没有任何人说，全靠员工自己摸索。

不过用不了多久，“安全生产”这个名词就将会传遍大江南北，而整个石油系统，也会从上到下把“安全”提到一个非常重要的位置。

甚至再过2年，各大采油厂会在各个科级生产单位安排一个副手专门负责安全，所以刘保田在这个节骨眼上把安全标杆站弄起来，一定会起到一个事半功倍的作用。

而刘保田现在做的事儿，与其说是在做一个安全标杆站，更像是高屋建瓴，把整个石油系统的安全隐患拿到台面上、缩小到一个班站的范围，并且把解决方案拿了出来。

什么能做、什么不能做，刘保田全部用条例与规章制度告诉了大家。

最近刘保田和陈光中共同起草的《采油站安全管理20项条例》、《安全生产8不准》、《属地安全管理》、《采油工岗位规范与岗位风险》等一大堆安全类管理条例，也即将在68号站开始试运营，并且完善了奖惩方案。

尤其是《采油工岗位隐患80条》更是详细的把采油系统，可能发生的问题、解决方案拿了出来。

打个比方，以前采油站的员工就知道干活儿，就算他们知道这活儿有危险，他们也不管那些。

但是当刘保田把这些标准拿出来以后，所有的工作都必须把安全放在前面，而且员工出了问题以后，也能清楚的用规章制度划清责任。

刘