“你不要着急，我打个电话问一问。”尤孟想从小就在厦门机场“混”，认识特别多厦航的地面工作人员，一个电话，就打给了厦门机场塔台的老大。

这个回南天，厦门的雾有点大，然后又不是晴天，大雾散得很慢。

下午三点二十从新加坡到厦门的MF852的前序航班，是上午九点多从厦门到新加坡的MF851.

机组一大早就到了机场，到了现在已经超时。

飞行员，也是不能疲劳驾驶的，只要上了飞机就要开始计时。

一天工作不能超过八个小时。

经常会听说，有乘客因为再飞机上等待的时间太久，而对机组人员大打出手，其实如果可以走的话，机长比谁都更不想延误。

一个延误，本来能够去了再回来的，可能就得要再外地，甚至是境外多待个一两天。

已经做好了登记准备的飞机，长时间的延误，延误到机组超时的程度，就必须要换机组。

MF851现在就到了需要换机组的情况。

加上飞行过程需要的四个小时，机组能够被耽误在厦门机场的也就只有四个小时。

就算厦门机场现在就达到了起飞的条件，也得等到换了机组才能出发。

今天的天气原因，导致需要换机组的航班有好几个。

留在厦门备份的飞行员和乘务组也没有这么多。

尤孟想找的人说，就算MF851今天有机会飞，最快也只能是晚上八点左右，等到飞过去新加坡，怎么也都是第二天了。

塔台的人建议说，趁现在还没有大范围广播，赶紧去改签，本来就有很多今天乘客改明天，听说早就已经一票难求了。

塔台的意思很明显，就是，不要想今天了，就算是明天，都不一定能够回得来。

一段极具科技感的完美A380双人床豪华套房体验，因为三月的回南天，来了一个虎头蛇尾。

机场的环境再好，导购服务再贴心，也没有人想要把机场当成是自己的家。

尤其是对于急着赶回国，参加第二天醋先生和谭女士的结婚纪念日派对的小醋醋和帅尤尤。

飞机再怎么晚点，只要今天能飞，就不会耽误明天的正事。

结果，一个不小心，选了三月里，最严重的一个回南天，弄得厦门机场一关就关了一整天。

醋谭有点后悔自己当时太过小气，非要买国泰经济舱，如果买了头等舱之类的，尤孟想可能也就不会找各种理由，把机票给退了