【团团交通】结束，李承志感觉有点可惜，收视率差一点破九。

可惜十五分钟还是短了点，要是二十五分钟，没准今天就能破十。

这周刚加了一期，李承志想着接下来是增加时长，还是改成日播。

日播最大的好处是可以让观众养成习惯，每天同一个时间都可以观看。

【团团交通】这档栏目比较特别，男女老少都爱看，没有什么界限。

但要改成日播，还是先沟通好。

像这样有意思的违章，不一定每天都能碰见。

如果内容质量下滑，反而得不偿失。

现在李承志甚至都没那么关心主持人的问题了。

台里的主持人没有执法权，也不可能去查违章。

唯一的可能性就是跟在一旁。

不过要是加人，估计就没这味道了。

李承志现在最心急的就是确保【团团交通】留在天府电视台。

现象级的栏目，想想就兴奋！

第二期【团团交通】多了不少年轻人观看。

一小部分是跟家里人一起看的，后来就喜欢上了。

更多的是因为好奇围脖上的热搜，点进去看了就出来不了。

而且还莫名多了很多梗。

比如问候不是“你吃了吗？”，而是“你去哪？”

答案出奇的同一，“去二仙桥”。

有的还会回复，“那得走成华大道。”

二仙桥的传说开始广泛流传。

但也有错过的，大多年轻人没有看电视的习惯。

【团团交通】又是刚刚开播，网上连资源都没有。

能找到的片段都是不太清晰的录屏。

围脖上开始出现大量的留言要求把资源放上去。

追剧或者等新电影上映的多，但追交通栏目还是第一次这么火热。

【团团交通】后来选择性地截取精彩片段发在围脖账号上。

粉丝蹭蹭地往上涨，一个星期不到就过了一百万，而且还在持续上涨。

热度如此之高，也引来了很多大V。

流量永远是财富密码。

【团团交通】越来越火，粉丝更是爆炸式地增长。

苏宇的账号关注人数竟然也达到了十多万。

私信留言的+。

除了周末遇见的那个“黑粉”外，苏宇开始意识到他真的火了。

走在路上会被认出来，有的会跟他打招呼，也有的会开开玩笑。