摆在这儿，走薄利多销的路子。

二来就是想从智能系统上面，把利润赚回来一些。

相比于卖车一锤子买卖，智能系统长远的利润要更多一些。

比如卖衣服，又没什么成本，卖一套就赚一套的钱。

“老板，后台显示，两万台车，全部激活。”

“所有车，全部购买了付费内容，平均消费，营收4万。”

营收不是很高。

但这六千多万几乎都是纯利润。

而且这只是两万台车。

假如翻个十倍，百倍，那利润就可怕了。

之后，陈方还会做更多的付费内容，再加上使用的年费，人工智能这一块儿，绝对会成为最大的利润点。

甚至于陈方都要把这个车载系统打造成一个智能平台，推送广告，装载第三方程序，只要未来的销售量够多，躺着就能赚钱。

上市当天晚上，未来汽车在自己官网上公布了首日的销售情况。

“单日劲销两百亿！”

这个数字很夸张，但没人感到意外。

十万张车票可是真金白银出去的。

当天结束的时候，陈方突然收到了系统提示。

多了一项任务。

主线任务，未来完成一亿辆的销售目标，解锁真空高速列车技术。

如果能在两年内完成任务，追加奖励，一次随机技术抽取，以现有拥有技术为基础。

系统定下的任务目标，把陈方吓了一跳。

现有的工厂，年产一百万辆，想要完成一亿辆的销售目标，需要整整一百年的时间。

关键系统还给了一个两年完成任务目标的追加奖励。

陈方立刻明白，必须要扩大产能，十倍都不行，要几十倍的扩大才有可能在两年内完成这项任务。

“看来我之前定价的策略是对的，真要卖到一百万，别说一亿辆了，一千万都够呛。”

二十万一台，这么廉价，陈方才有信心，把未来卖到一亿辆。

但是工厂扩大规模需要钱。

两百亿的销售额是假的。

万张车票都在期货市场呢。

陈方真正到手的钱，只有两万张车票，四十亿现金。

就在四十亿现金，也不能全部拿来扩大产能，还要还贷款，要付材料款，要维持庞大公司的运转。

还要搞钱。

而来钱最快的方式，无疑就是自己搞的杀猪盘。

现在一百六十亿的盘子，陈方