，静观其变！”

军长十分无奈，虽然他也想通知八路军，但一没有联络方式二又担心会落下通共的罪名，只能重重的将电话往机座上一摔，然后坐在椅子上生闷气。

结果就是鬼子的轰炸机无惊无险如入无人之境的通过了顽军的区域，接着又没有半点征兆的出现在八路军的机场上空……

沿途许多军民其实发现这些飞机了，但因为飞机在高空飞行看不太清，且还是从顽军方向来的，就想当然的以为是顽军的飞机，甚至还把它们当成是去轰炸鬼子的，不但没报告还挥手欢呼。

是时的八路军机场的确没做好准备。

原因是八路军用于藏飞机的坑道还没做好万全的准备……就像之前说的，坑道内较潮湿，有些地方甚至还渗水。

王学新想了许多办法，比如用石灰、木炭等，但都不太理想。

原因是这水汽是从山体内部源源不断的渗出，不是说将洞内空气的水份吸干就行的。

另一方面，就是飞机始终藏在坑道里也不是办法。

这是道格少校提出来的：“如果我们的飞机一直藏在山洞里，这样虽然安全，但却过于被动！”

王学新点了点头表示同意。

他知道“被动”的意思。

简单的说，就是飞机应该升空与敌人作战将敌人的战机阻挡在一个安全线之外，而不是一直藏在坑道里。

如果一直藏在坑道里等它发霉、生锈，那有飞机跟没飞机有什么两样？

从这方面考虑，飞机平时也不应该长时间放在坑道里。

因为放在坑道里将它拖出来必然会浪费一些时间，飞机紧急升空那是争分夺秒的，花几分钟时间将其从狭窄的坑道里拖出，很可能就失去了最佳战机。

综上考虑，战机一直都停在坑道口外，在外面更通风不用担心受潮，同时距离跑道近，有情况时飞机可以直接跳上飞机紧急起飞。

如果说有什么保护的话，那就是在飞机顶上拉了一条长长的防水布。

防水布可以对飞机起到一定的保护，另外也可以避免让鬼子侦察机观察到目标……鬼子侦察机飞在空中往下看，只能看到与地面融为一体的防水布。

在这种情况下，如果鬼子轰炸机突然出现在机场上空然后不管三七二十一的狂轰滥炸，这批十架霍克81少说也要损失一半以上。

好在王学新想到了鬼子有可能偷袭提前了两分钟拉响防空警报。

就是这两分钟起到了决定性的作用……

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