我国工业制造的神话,就是由嘉陵摩托车厂和本田实现技术合作开创的,于79年打造出第一辆民用cj50摩托车,并且在未来二十年,成为行业龙头。
将第二名远远的甩在身后!
一直到95年的巅峰,开创了年销售破百万的记录,将竞争对手远远的甩在身后!
而川崎的技术引入,则是在85年前后,不光培养了很多专业技术人才,还填补了我国大排量摩托车的空白,其中最具代表的川崎黄河hk250,250cc的大排量四冲程!
对于这hk250,还有一个很有趣的记录,那就是早买一辆,还能攥在手里等涨价,原本其出厂定价是4659元,可是供不应求,后来价格飙升,一路飞涨到8000元。
到了九十年代,更是近两万,哪怕卖二手,都能赚个16800元。
骑了几年,还能再赚钱呢!
目前为止,和岛国的制造业龙头合作,是最佳也是最有效率的合作方式,老大哥国再过十年就得面临解体了,苏辞可不希望自己受到冲击。
等他实现腾飞之后,或苏可以秀一波罐头换飞机的壮举。
刘峰、马文书等人纷纷被这一惊雷给震得耳膜发颤,想不到苏辞真的是有备而来,竟然连岛国两大龙头制造工业的专家团都联系上了!
苏厂长不得了啊,这是要有一番大动作啊!
“这接待专家团的规格一定要是最高级的,不要心疼钱,一切从财务上支出,刘厂长这是你的专项,就交给你来办了。”
苏辞道。
“没问题,尽管交给我吧!”
刘峰面色有些激动,他自己也没想过,有朝一日,他还能守着机修厂,迎来外国的专家团,在退休之际,搞一波大的!
这第二,则是机修厂全面施行奖金制度。
顾名思义,就是在固定工资和补助的前提下,按月发放定量的奖金补助!
多劳多得,少劳少得,根据全厂当季度的盈利条件,对全厂职工进行分红奖励!可别小看了这区区奖金,它能起到极强的约束工人习惯和鼓舞士气的作用,谁不想多赚点外快啊。
工资都是固定的,连厂长文书都没资格扣,哪怕是职工偷懒耍滑,亦或者是冲撞领导,不服从指挥,领导们不能将职工开除,只能穿小鞋似的将其调离岗位,降低薪酬等级。
而奖金制度一实行,那就大不一样了,表现不好就扣你奖金,反正没扣工资不犯法,真切的感觉到肉疼