益。

这也意味着，欧洲的格局正在悄然发生改变。

六月，在印度莫尔穆冈的荷兰海军上将安东尼·范·迪门接到了东印度公司董事会十七人董事的最高指令，命他立刻筹集一直庞大的舰队，进入巽他海峡，保住巴达维亚城，重新夺回荷兰在远东的势力。

七月十六日，葡萄牙驻斯里兰卡科伦坡，530艘战船在科伦坡港口停靠。

这530艘战船上都飘扬着荷兰的旗帜。

它们分布在斯里兰卡的沿岸，一望无际，气势磅礴。

股价震动，荷兰内部大股东震怒，荷兰政府官员一夜之间身价腰斩，暴跳如雷，这对资本家来说，简直比杀了他们还痛苦。

而且英国商贸崛起，这无疑是对荷兰东印度公司一次巨大的打击。

这一次董事会下令荷兰在印度洋能打的船，全部集结在安东尼·范·迪门那里。

可以说，荷兰人在印度的所有势力倾巢而出。

他们从来没有如此集中力量去打击过一个敌人。

有50艘是荷兰人标准的远洋战舰，还有480艘是用商船武装起来的战船，虽然作战时的操作性能远不及战舰，配置的火炮数量也没有战舰多，但是实力也绝不容小觑。

这些商船都属于荷兰东印度公司，这种数量级别的商船对于荷兰东印度公司来说并不算什么。

阿姆斯特丹拥有欧洲最大的造船厂，荷兰东印度公司这些年赚得盆满钵满，不仅仅战舰数量暴增，出海是商船也在急速剧增。

荷兰东印度公司的自治权非常高，它可以对外宣战、发行货币、签订条款，总督还能征调一切战舰、商船，为临时作战所用。

七月十六日，安东尼·范·迪门在斯里兰卡见到了葡萄牙驻斯里兰卡统帅塞尔维多。

葡萄牙人和荷兰人在这个特殊的时期，打成了停战协议，准备联合进入马六甲。