的空中平台，也可以落地展开成为交战的掩体和能量的供给站。

而在每一个飞梭搭乘中心当中都有智能终端，只需要把自己的目的地输入进去，就有强人工智能计算出最适合的通行方式，也支持组合搭乘。

比如前半段搭乘不堵的公交式飞梭，到达某个站点之后，出租车式飞梭到达目的地的线路处于空闲状态，不需要等待就可以直接上车，这样电脑就会计算出最省时间的方式，乘客只需要点一下领取一枚智能卡片，跟着导航语音走就行了。

事实上，目前为止，纽约空际运输线路还没有堵车的现象，主要的原因就是立体运输主要取决于交通工具的科技含量，只要能飞得够高，每高出两米就多出一层可以通行的空间，就可以多拓展成千上万条线路。

因为目前还在测试阶段，所以飞梭的飞行高度是被锁死的，但可以想见的是，一旦未来成为主流交通工具，三万英尺的蓝天之下，空间足够特大城市的所有居民不堵车了。

站在搭乘中心的智能线路计算中枢前，斯塔克也预估到了这种情况，他伸出一只手在屏幕上仅有的一个按钮上按了一下，一个笑脸出现，加载图桉跳动了几秒钟，终端机器的窗口凸出来了一个薄薄的小卡片。

斯塔克拿上卡片有些茫然，但随后他发现自己的脚前出现了一个箭头，同时卡片传来一丝震动，一个声音响起：“欢迎收听阿卡姆疗养院飞梭搭乘中心语音导览，您可以打开卡片背后金属别针，并将其固定在靠近耳朵的位置。”

斯塔克拿着那张卡片有点手足无措，他环顾四周，发现周围的人对于卡片的处理有两种方式。

穿着西装、打着领带的精英阶层往往会把卡片别在领子或者领带结上，而穿着运动服或卫衣比较叛逆的年轻人直接把卡片挂在耳朵上。

斯塔克犹豫了一下，还是把卡片别在了自己西装的领子上，然后跟随脚前亮起的箭头，一步一步来到了小型飞梭搭乘的站台上。

几秒钟之后，斯塔克集团专用的飞梭就来到了他面前，斯塔克愣了一下，他低头看了一眼自己胸口的卡片，推测可能刚才的终端有人脸识别系统。

斯塔克在原地紧了一下衬衫外套，轻轻咳嗽了两声，调整好自己的面部表情，走进了飞梭。

他心中对于目标的执念，在坐在飞梭当中看着窗外景色的时候，逐渐被冲散了，小型飞梭的两侧是宽敞又明亮的玻璃，因此斯塔克完全可以看到纽约的夜景。

彻夜不眠、灯火辉煌的曼哈顿可以说是老生常谈了，可令斯塔克