但是你要让他们几个月不开真是不行。”

室内赛道在二楼，也是基本空无一人，左边是训练场地右边是体能训练室，你甚至能看见后面还有一个巨大的游泳池。

“你在之后也会让你进行一些水下训练，因为水下的压力可以帮助你适应高速环境下的压力。”

“室内赛道完全按照英制标准建设的，你现在可以试试，而且这条赛道是整个英国赛道最难的，它结合了所有卡丁车比赛中会遇到的弯道，大约有七个弯道。过弯的时候注意我刚刚说的一些要领。”

“嗯。”

难得看见一个工作人员推过来一辆卡丁车。

“难得能在这里看见你。”

那个工作人员似乎对于纽维技师很熟悉。

“嗯，反正最近车队那边没什么事情，我这里正好带个孩子训练一下。”

“亚洲人？可太少见了。”

“可别觉得他亚洲人就不行了，他可是很厉害的在我见过的几个年轻车手里。”

“他跟刘易斯比呢？”

“我觉得刘易斯在赛车适应性方面比他差了点，他可以在半圈甚至更短的情况下很快适应赛车的性能。”

杨浩已经开始场地训练了，他其实对于每辆赛车的不同已经基本能够有一个规律了，差异就是在于方向盘的转动轴与踏板的轻重程度不一样。

所以，他在发车的时候基本就能适应油门和方向盘了。

等到第一圈结束，确实杨浩发现这些赛道简单了很多，因为自己知道每个赛道需要观察的位置在哪里，下一圈就可以越发晚的踩刹车入弯。

甚至s弯杨浩基本没有刹车就完全靠着车辆的惯性就出弯了。

速度基本没有损失。

当然，杨浩更多的认为自己出色的记忆力帮了大忙，基本在第二圈开始的时候已经可以开始尝试更极限的刹车点了。

其实f1车手对于记忆力非常重要，在f1赛道上甚至有些地方可以超过二十个转弯道。

这些如果没有一个出色的记忆力去记忆这些刹车点是无法在冠军争夺中脱颖而出的，比的就是谁能够越晚刹车越早加速。

杨浩跑了几圈后倒是觉得赛车动力不行了，可能是油不够了。于是便不再继续跑。

“油不够了。”

“嗯，帮你加点油继续练。毕竟你马上就要比赛了。这条赛道对于你的帮助会非常大。”

“晚饭的时候我会给你下一站的地图，你先看完地图自己标刹车点，然后我在对你纠