在收到几卡车的资料时，朱弘昌还曾感慨200万刀花得值，让华夏航母设计能够缩短几十年的时间。

去年6月，设计工作出了变化，东华将一艘核电船开了过来，那是跨越瓦良格一代的航母。

尽管也是个壳子，但在登上乌里扬诺夫斯克号那一刻，朱弘昌也从心底升起对苏熊同行们的敬意。

核电船到了华夏的消息传开后，瓦良格很快被突厥国放行，不久之后就到了旅大军港。

华夏高层定的计划是，先恢复瓦良格，再借鉴乌里扬诺夫斯克号，设计追赶山姆国的航母。

这样做，也符合循序渐进的规律。

可现在，东华人复制出了乌里扬诺夫斯克号的设计，用赵汝衡的说法是，已经完成了这艘航母的数字化。

朱弘昌深知这些工作的难度，因为他就再做复制瓦良格号设计的工程。

这两年朱弘昌组织人将那些资料翻译过来、归类建档，工作既繁杂又枯燥，而且还未搞完，东华人怎么能用半年就搞定了呢？

就算拿到了乌里扬诺夫斯克号的设计资料，也不应该这么快。

赵汝衡的解释是：因为东华有一款工业设计软件。

朱弘昌决定到东华看看这款软件。

......

在欧洲北海的某处海域，两座东华2型钻井平台静静矗立海面上

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。

忽然，浪花涌动，一艘崭新的浮式海上油气生产平台凭空出现在海面上，相比两座钻井平台，这艘生产平台显得身姿俊逸。

接着，钻井平台上跳下几十名员工，朝着那艘生产平台游过去，这些员工的真实身份是陈立东的机械仆从。

他们中的一些人在钻井平台上工作了10个月的时间，有人曾经跟随陈天长驾驶过那艘核电船，有驾船经验。

这段时间，他们被集中抽调到北海，值守钻井平台，并深潜到水下安装采油树、中继器和各种管道系统。

就在这两天，他们又接收了来自大本营的数据资料，其中最主要的就是这艘fpso的数据。

在一份视频中，有位叫做孟祥全的白头发专家，亲自讲解了这艘生产平台的使用方法和注意事项。

基本掌握了fpso的操作基础知识后，他们中的一位利用钻井平台的联网电脑，登录工业助手系统，从设备兑换平台中，用3.2亿金币的价格，兑换了一艘以南海奋进号为模板的浮式