去年在库页岛大地震中差点遇险的辽省三建。
熊岛港口的基础设施建设要持续几年,沿着港口还将建设拆船厂,腹地按照根纳季的提议,要建设研发中心。
三建高层一致认为,把这几个大项目攥在手里,五年内整个公司都不愁吃喝。
熊岛内的拆车厂各项土建工程已经接近尾声,到了安装设备的阶段,水电管线需要同步安装;办公、住宿、生活、交通等配套设施也在加快施工。
按照计划,到8月底的时候,熊岛的拆车厂,就能投入使用。
而安德烈现在就想启动废车收购业务,争取在8月初拆车厂开工前,把第一批废车运过来。
收购报废车是需要大量资金的,安德烈求援来了。
报废车准备用滚装船运过来,滚装船运私家车的话,小的能装1500台,大的能装8000台。
即使按1500台算,也要最少支付600万美元。
安德烈说已经联系过了父亲,可老爷子说没有闲钱,不支持他做生意。
确实如此,对安德烈经商,洛维奇并不看好。所谓从小看到老,洛维奇眼里的大儿子就是个花/花/公/子。
老爷子不期盼安德烈能够有一番作为,平平安安就行了。没成想,安德烈“死”过两次后,改了性子。
其实呢,洛维奇手里的资金也确实紧张。
这两年他和陈立东搞贸易、办工厂赚取了大量资金。但他的支出也不小。
一个是收购国企股份,包括林业公司、铁路公司、港口公司,还有柴油机厂、造船厂,这段时还在飞机联合体那边也参了一脚。据说华夏某些人在跟他接触,准备采购一批苏-27的零部件及技术专利。
另一项投资就是开设银行。所谓金融工业寡头,就是他这样的。
在海参崴,他和住友商社设立了合资银行。
在伯力,军政两界和骨干国企高层,成立了远东工商业银行,洛维奇以资金实力成为“被委以全权”的人。
老爷子现在意气风发,在朝着远东最大寡头努力。
所以对安德烈的一些小打小闹,老爷子看不上眼也不想搭理,被安德烈磨得不行,就让他找陈立东。
其实,按照中国的传统观念,安德烈挺可怜的:老爷子禁止他回到远东、回到毛熊国。这叫有家不能回啊,可安德烈似乎根本没有这种感觉。
陈立东觉得,安德烈似乎把南陈村当成了家,他的汉语已经非常流利,逢年过节总要回到南陈村,甚至比陈