?（连更注意，上一章也是一起更新的。）

因为接下来的竞争将会很激烈，颜家蓝才会这样激励这些中层管理者，让他们奋斗在于其他新煤炉和新蜂窝煤进入市场的竞争第一线里。

那些新拿下来的煤矿也开始了盗挖，不仅盗挖，从煤矿到城镇的蜂窝煤批发站还开始了地下铁路的挖掘和修建，不仅可以运蜂窝煤还可以运人和其他东西，也算是为今后的大战略做预备了。大量的蜂窝煤原料虽然路途变远，在斯利普运输车行的急剧扩张下，仍然顺利地继续供应了各个城镇，保证了每家每户煤炉不至于断了原料。

其实即使以基地的能力，颜家蓝的提前布局，要每个月供应7、8万吨的蜂窝煤还是很吃力的，不靠地下铁路全靠马车的话根本运送不来。要不是提早就在城镇里的蜂窝煤批发站未雨绸缪地存下了大量的蜂窝煤原料，西南矿业的蜂窝煤早就供不应求了。在冬天过去，煤矿的承包结束之后，如果不是停止了临时雇员主动上门推销，而是等用户有要求才送煤球的话，那些存货没两下也会被清光的。

等颜家蓝重新整理好制造和销售线路的时候，其他自己上马制造蜂窝煤的煤矿的新产品也进入了城镇里，多种形形色色不同的蜂窝煤和煤炉开始供应，说是吞噬了一部分空白的市场，但其实也无形中减轻了颜家蓝这边蜂窝煤供应的压力。直到春天过去一半，地底铁路挖通并通车的时候，这种供应压力才完全缓解，而此时斯利普运输车行就在这种急剧扩张中膨胀成覆盖整个塔尔加王国所有城镇的第一车马行。橡胶轮子的马车万辆，各**匹五万，养马场大大小小五十多个，换马的马厩不计其数。

有颜家蓝每个月两百万金币的蜂窝煤利润全力注入到斯利普运输车行里，这种膨胀速度自然就像碾压一样，所到之处其他的当地车马行纷纷破产或者被并购。毕竟当地交通与通行全国的能力天差地别，斯利普运输车行的马车又舒适，价格战一开始，优惠、折扣、回馈之类的招数一使，没几个车马行能维持运转还能赚钱的，大多数都被并购了。

地下铁路通车后，颜家蓝开始毫不留情地开始全方位的反击，准备一举垄断煤炉和蜂窝煤。先是在所有城镇里大搞宣传战，将西南矿业的蜂窝煤和煤炉与其他家的煤炉和蜂窝煤进行对比，当然没有明着说，但哪边的质量好只要你精打细算，算一算谁都弄得明白。西南矿业的蜂窝煤燃烧时间长，火力旺，烧完之后煤球完整不会产生残渣，而且最重要的是没有怪味道，也没有烟。

这样的宣传对其他市面上的蜂