攒的资源收购一家或兴建一座钢铁厂”这个剧情的自行衍生，已经在过去某个时间点完成。完全不会耗费剧情时间！

“有个问题，我亲爱的姐妹们。”片场安全主管，女游击队员艾琳的思考有些不可避免的发散：“我们的衍生剧情中出现了一家钢铁厂，及背后的企业家族。难道就只是为了为了给我们的‘杰出女士号’打造一些合金管道？这是不是有些过于‘大材小用’。”

“你没注意到吗，‘钢铁厂将卢森堡铁矿的原料用来炼铁，生产铁梁和铁路枕木，在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂’。”女记者丽莎微笑着提醒剧情中的关键点。

“生产铁梁和铁路枕木。”第二选角助理女秘书安娜·莫菲特眼睛一亮：“难道说……”

“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔继续展开剧情：“各位，在1943年，我们《东行计划》的目的地，《大战役》‘类二战剧情碎片相似相溶的跨剧情融合时空’下的‘中国宁夏’，还不通铁路。”

“什么？”这是女发明家海蒂·拉玛不曾想到的：“我的天，难不成，我们还要铺一条铁路？”

“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔微笑点头：“对，胎死腹中的‘包宁铁路’。”

“包宁铁路是指自包头至宁夏及其延长线的铁路。修筑包宁铁路的设想，早在清朝末年就已出现，伟大的革命先行者孙中山先生非常关注国家的铁路交通，他在《建国方略与实业计划》中制定的西北铁路规划就包括了包宁铁路。1916年，北洋政府交通部派员到绥远、宁夏、甘肃、XJ等四省踏勘线路；1921年，交通部就修筑包宁铁路提请BJ政府国务会议批准，并列入国家修建计划；1928年8月，国民党召开全国交通会议，将修建西北铁路列为重要议题，政府先后派遣各种考察团前往实地考察，并通过了一系列开发议案……

经研究决定，未来的包宁铁路工程局将设在包头。此路工程由包头至宁夏1000华里，开春即可动工。包宁铁路介于两黄河之交，须建筑两座铁桥，自五原西修至黄河南岸，再由南岸修至北岸，然后修至宁夏，此路东接平绥，北连外蒙，西通兰州青海XJ。工程费大约3000万银元。

包宁线属于平原，没有高山峻岭，最易修筑，由包头修至五原即可开车，约需一年，随修随开，修通一段，火车即通车一段，全线三年可竣工通车。此路若修成，不仅是贯彻孙中山开发西北之理想，而且还能够繁荣北平。