（dapar）、美国陆军和美国海军等部门共同制定的发动机发展计划。可以说是美国航空动力在新世纪傲视全球最为重要的保证……计划的目标是到2005年使航空推进系统能力翻一番，即发动机的推重比增加……耗油率下降30%~40%，生产和维护成本降低35%~60%。

新世纪过后，美国盘点计划的收获时，发现当年规划下的目标已经完成了80%，而那时的美国航空动力已经彻底的独霸江湖、独孤求败。

凌世哲不仅是向两人提供了计划的公开资料，甚至就连计划的许多技术细节和美国选择重点的发动机突破方向也一并拿了出来。

王元卓看着诸如小展弦比后掠风扇、阻燃钛合金压气机材料、双合金压气机盘、刷式密封、陶瓷复合材料的燃烧室火焰筒浮壁、‘超冷‘涡轮叶片和球形收敛调节片尾喷管（scfn）。周向分级燃烧室、陶瓷轴承、驻涡火焰稳定燃烧室、燃烧室主动温度控制、陶瓷基复合材料火焰筒、碳-碳复合材料涡轮、陶瓷材料涡轮、磁浮轴承、气膜轴承、骨架式结构、内装式整体起动发电机、模型基分布式控制系统、非稳态计算流体力学（cfd）仿真技术和射流控制矢量喷管等等一系列技术文献时，却差点没被吓晕过去，直问凌世哲这些东西是你从那搞来的，你该不会盗窃了美军的资料库吧。

可是凌世哲却无所谓的挥了挥手。他干这种事情已经很多回了，每当别人问起来，他都说：“这些东西我怎么搞来的。你就甭多问了，你只管把这些东西搞出来就行。”

见无论怎么问，凌世哲都不说，王元卓他们只好打消了念头，对凌世哲提供的资料仔细的研究起来，结果是越看越入迷。

凌世哲给他们的东西不涉及到工艺，和详细的开发数据。但也足以给王元卓后续的研究工作指明重点的方向，对于科研工作来说，有明确的目标和漫无目地的无头绪实验根本就是两个概念。

王元卓带着燃机实验室的技术人员。把凌世哲给他们的资料分门别类的按照开发难度整理好，最后王元卓按照技术的难易度。决定先从发动机的风扇叶片入手，先把研发重点放在小展弦比后掠风扇上边。

周远航的同窗徐远林是风扇方面的国际权威。仅仅只花了一个月的时间，就把小展弦比后掠风扇的数学模型给建立了起来，虽说这东西离应用到发动机上还比较遥远，但对科学界来说，数学是一切科学之母，只要在数学上没有问题，这个东西在未来是肯定会实现的，现代喷气式涡扇发动机的出现，也是建立在吴仲华的