“啧啧啧，80亿美元，20年的时间，也就是每年4个亿！老公，哪里用得了这么多？”晚上，颜晓芸趴在凌世哲的胸膛上说道。

“当然是花不了这么多，我那么说是为了告诉王元卓，不要担心资金的问题。”凌世哲理了理颜晓芸的头发。

如果像历史上的英国罗罗一样，研究进展顺利，最多也就是20亿美元就差不多了。ej200是英、德、意、西四国研发的第五代先进中推发动机，这四个国家，因每个国家的国情不同，因而对航空发动机的性能指标有着各自不同的要求，因此ej200在研发的过程当中，光是兼顾四国不同的需求，就浪费了大量的时间和金钱，既是这样ej200的总研发费用也没有超出20亿美元。

另外，ej200的机构虽然相对简单，但为了兼顾四国不同的国情需要，ej200在研发过程中也不可避免的又变得复杂起来。现在是凌世哲自己研发ej200，许多用不上甚至是一些不必要的东西都可以给它简化掉甚至去掉，反而还能够进一步的节约研发成本，因此无论怎么算都用不到80亿。

凌世哲之所以说80个亿，并不是一次真给王元卓这多，但手里怎么也要有点备用的资金以应付突发情况才行。

安布雷拉在航空发动机领域没有丝毫的技术底蕴，涡扇动力技术又被各国严防死守，这就注定凌世哲的涡扇发动机在研发之路跟闭门造车差不了哪去。

而航空发动机技术又非常的难，一旦研发受阻，经费超支简直是家常便饭，因此他准备了四倍于资金，应该能狗应付各种情况的发生。

从72年决定搞航空发动机，到如今已经是第三个年头了，这三年光是研发中心的各种设备投资，基础厂房建设，以及对当地农民的安置补偿和研发人员的住房等生活的安置，就花了港币40个亿，就这都还没算完，整座研发中心才刚刚完成了一半，随着工程项目的继续深入，未来三年还要再花个40亿港币，整座喷气与推进实验室研发中心才能全部建好。

这里面光是设备投资就占了差不多90%，不说别的，光是那座高空试车台，凌世哲就掏了9000万美元；数据库中心又花了将近5亿美元，光是那台超算，就是一亿美元的成本，虽然是安布雷拉公司自己制造的，但也架不住他本身的成本高啊，而且未来三年还要加两台超算才能满足研发需求。

磁盘列阵的投资也不小，它是航空动力数据库的核心，但随着所收集的数据越来越多，则需要更多的磁盘列阵来存贮数据，每年新