现你们不能胜任的话，那么对不起，你也自己走人吧……”接下来凌世哲宣读了新公司的组织纪律后就下台了，前后演讲用了不到15分钟。

至于公司以后要干什么，他这次没有讲，这次过来主要是为了安抚人心，见目的已达到，凌世哲就没有必要废话。

下面的职工们，也是出奇的平静，除听到庞巴迪这个名称不再被使用，产生了一些议论外，其他时候他们都在安安静静的在听凌世哲的讲话。

是他们接受了现实，还是爆发前的沉默，凌世哲不知道，但他希望是前者，这个时候的庞巴迪可是禁不住他们折腾，如果到时他们非要闹，凌世哲说不得，只能采取永久性的关闭庞巴迪，反正公司已经什么都没有了，开不开工已经无所谓了。

讲完话以后，人群渐渐的散去了，凌世哲叫人把主席台撤去，就跟着那瓦利走进了总装厂房里。

一架大型的飞机的停在厂房里，那瓦利叹道：“boss，这架飞机就是庞巴迪的创始人joseph－armandbombardier先生亲自研发的btk客机，这是一架干线客机，如果不是这架飞机，庞巴迪也不会走到今天。”

凌世哲没有说话，静静的围着这架飞机走了一圈，这是一架翼吊四发客机，两边机翼的下面，各吊着两台普惠公司研发的jt3d－2型涡扇发动机。

飞机的载客人数为137~189人，怎么说呢，这架飞机与共和国的运十实在是太像了，完全是波音707客机的加拿大兄弟版。

众所周知，运－10的设计在很大程度上参考了美国波音公司的波音707，因而与波音707的外观极为相似，而眼前的这架btk飞机也是大量的参考了波音707的设计，使得这架飞机的外观与另外两种飞机都是极为相似。

凌世哲没有说话，从机尾的登机车上去，进到了飞机的内部，飞机内部没有经过任何的装饰，也没有安装椅子，完全的裸机一架。

机舱内摆满了各种测试仪器，地上铺满了各种规格的电缆，凌世哲几人小心的从设备之间穿过，来到驾驶舱，前面、上面、左右布满了各种飞行仪表和开关，凌世哲摇了摇头，心里叹道，太落后了。

在机长的位置上坐了下来，试了试操纵盘，向左，不动；向右，不动；往面前拉，还是不动……凌世哲放弃了。

“boss，飞机的操纵盘和踏板被锁死了，是动不了的。”那瓦利解释道。

凌世哲拍了拍操纵盘，示意大家随便坐下后，说道：“这架飞机跟波