麦克唐纳公司从成立的哪一天起，就一直是圣路易斯这座城市的骄傲，麦克唐纳公司是这座城市当之无愧的老大，圣路易斯因麦道公司而辉煌，也因麦克唐纳的没落而没落。,

六七十年代是麦克唐纳公司最为辉煌的二十年，他一直都是美国最大的武器供应商，在六十年代曾一度垄断过美国所有的空空导弹市场，1968年又兼并了美国著名的民机制造巨头——道格拉斯飞行器公司，合称为的麦道公司。

道格拉斯是著名的飞行器公司在二战时期生产过著名的dc－3、dc－4飞机，1967和1971年道格拉斯公司又推出了大名鼎鼎的dc－9和dc－10干线飞机，与波音公司的737系列飞机横霸全球小干线飞机市场，就是这么一个庞然大物居然被麦克唐纳兼并，可见在当时麦克唐纳有多么的强盛。

不过在凌世哲这位重生者看来，麦道唐纳完全是走了一步昏招，首先这两家的公司的经营理念根本就不搭调。

麦道公司由于一直是美国的军用飞机制造商，所以它的发展理念一直是用最好的材料、最好的设备制造出综合性能最好又最先进的飞机，即至少要比其他国家的飞机在技术上要领先三十年。

而道格拉斯则不同，他是民机制造商，面对的又是民用客户，所以他的经营理念是，用相对廉价的材料和成熟的技术，制造出综合性能最好的民用飞机，讲究的高经济性和高可靠性。

在经营理念上完全不同的两家公司强行合并到一起，在经营理念上必然会发生严重的对立，这种对立使新诞生的麦道公司在未来几十年就一直处于不断的内耗当中，除了f－15以外其余从无建树，现在的麦道公司看似全球第一，实际上已经显露出颓废的端倪，这种兼并完全是得不偿失。

在考察期间，凌世哲问过麦克唐纳，为什么要兼并道格拉斯，因为这并不是一件划算的买卖。

然而对方给他的回答是，麦克唐纳公司一直都是军机制造商，但在民用飞机领域一直都是公司的短板，未来是民机的天下，道格拉斯公司是著名的民机制造商，在军用飞机领域是弱项，两者之间的合并完全可以取长补短实现强强联合。

凌世哲心里是直摇头，麦克唐纳和唐纳德·维尔斯·道格拉斯这两个人都太过于理想化了，虽然他们两人一直都是好基友，但两个人又都是非常强势的人，在经营理念上谁也不会做出让步，一头老虎和一只狮子，哎！未来有你哥们瞧得了。

熟知历史的他知道，这种内耗要持续几十年，直到二人