亚生番的愤怒却迅速嬗变为对山姆大叔的唾弃。

形势混乱，民心日渐动摇，眼见就要一下子轰然坍塌的联合王国，抵抗能力每况愈下，不列颠海峡的制空权完全易手也只在顷刻。

前线战斗如火如荼，身在239团的龙云有第一手感受，这却并非他所愿。

美国人的行动，在西亚不毛之地陈兵数十万，不仅航母越来越多，USAF战机更猬集到超过一千架，如此离奇态势，在苏联最高统帅部眼中就是“脑袋进水”，巴不得扬基们把最后堪用的兵力都抽调到阿富汗好一锅端，龙云每天查看报告，却心知不妙。

于是，就在几天之后，情报统计显示RAF、驻英格兰USAF战斗机部队实力持续跌落，基本完成了海峡作战任务的红空军元帅悄然从前线离开，风尘仆仆赶往位于莫斯科近郊的茹科夫斯基试飞中心。

MiG-44，苏联新一代歼击机的重点型号，正在中心内接受测试。

时值大战时期，一切武器研发计划都大大加快，总部位于莫斯科的米高扬——格列维奇设计局亦然，不过具体到MiG-44，不得不说龙云的穿越者身份是起了一些作用，潜移默化的影响了项目总师阿尔金*法捷耶夫的思想，才会在大战开始后的第二年就进入量产机型的测试与生产准备。

继之前在设计局见到过一次原型机，再次目睹印象中十分熟悉的“雪雕”身形，两个世界的印象再一次重合，对此，龙云已完全不感到惊讶。

来到茹科夫斯基试飞中心，和这里紧张忙碌的一干工程技术人员、试飞评估者不同，对刚刚完成飞控系统测试、还在进行武器系统整合的MiG-44，维克托*雷泽诺夫的主要工作是“接收战机”，几天下来陆续试飞了几次、大概掌握这一型鸭式布局隐身歼击机的飞行特性，为也许很快就会到来的决战做准备。

接收一架还在试飞、甚至没进入量产阶段的歼击机，自然是很有风险的。

不过，拜之前的意识影响所赐，既然是全面参考现实世界中的同一型号，米格局的设计定型工作就比较容易，为新机配套的AL-31F-M2发动机、N011M雷达、飞火推一体化控制系统都状态良好，试飞时，龙云并没遭遇机动中停车、或者剧烈震颤之类提示机体设计有严重缺陷的情形，让他对MiG-44有了更多信心。

西班牙天空的一场恶战，最后坠机被俘，现在他的确十分需要一架性能堪与“猛禽”匹敌的新座驾。

大改款的“项目1.44-2”，由于大量使用成熟