午餐之后，是短暂的休息时间，下午的团队战让“宸龙”的年轻队员们都无心小憩——除了个性十足的杨一琛，参与制定作战计划后，现在回战队办公室去睡午觉，显而易见下午的比赛他没有机会上场，其他人都在战队训练室里围坐一圈，把对付“望京”的战术再梳理核对一遍。

大战当前。交手双方都在摩拳擦掌，场外媒体与爱好者推波助澜的的辩论也进一步升级。

经过上午的三场“一对一”，最后一场歼-10E对抗歼-20A无疑引爆了所有观众的热情，然而回味这一场较量，大多数人都还说不出个所以然，少数爱好者大概能看出，“宸龙”一哥采用的是诱敌战术，驾驶“恶棍”在低空绕圈、消磨对手的耐心，等“望京”战机打定主意要冲下去解决战斗时，才猛然开全加力加速爬升。两架鸭式布局******战机在中等高度空域展开了一次少见的超音速机动对抗。

与“威龙”比拼超音速机动性，听起来，这对任何一种三代战机来说都是自寻死路。

然而面对强手，龙云却敢于放手一搏。他的歼-10E“恶棍”原本就有接近歼-20A的推重比，又只挂载了两枚PL-8C，即便在超音速段的加速性和可用过载都逊于“威龙”，经过几个流畅之极的机动动作，占位不错、却犯下一个错误的“望京”战机就被轻巧灵活的“恶棍”绕到后半球，飞行员随即凭借两台WS-15引擎的强悍推力加速、急转后立即“破S”。谁知后面的龙云对这一计策洞若观火，立即进入螺旋桶滚保持占位。

持续的机动比拼，不论从燃油消耗、还是能量保持上看，形势都对龙云有一点不利，。

之前规避“威龙”的凶猛BVR进攻，让他消耗了不少油料，然而这既是危机、也是机会，内油消耗过半的歼-10E推重比再上一层楼，而“望京”的歼-20A此时至少还有三千五百公斤油料，两者的SEP差不多就在同一水平线上。

充裕的内油储备，让驾驭歼-20A飞行员毫无顾忌的开加力、强势机动，然而不得不说，“望京”的模拟器训练不能完全取代实打实的飞行经验，经过一轮对抗，能量上居于优势的“威龙”没能反转占位态势，油料见底的歼-10E抓住对手加速后螺旋爬的破绽切入追击航迹，不需要等火控提示，龙云两眼紧盯视线中的“威龙”，用头盔瞄准具锁住目标后立即打出一枚PL-8C！

航空竞技的赛场上，限于对抗规则，类似“光干扰机”这样的主动反制设备还没被允许。

面对红外