这才不过几个月时间，就要和老搭档彼此分离了吗……

时间回到二十分钟之前，在维修机库里与基里连科交流一番，龙云提出了自己的改装构想、也就是准备像su-27家族的航空记录专用机——“p-42”那样对自己的座机来一番减重、以提高整机推重比，用来对抗在黑海上空出没的“鲨鱼”。

听到龙云的想法。来自“三角旗”的基里连科对“p-42”的改装情况也有一些了解，他大概考虑一下、却觉得这种计划有点冒险。

不过就在这时。打听到维克托身在何处的萨姆索诺夫团长却找了过来，同时也带给龙云一些坏消息。

见到维克托后，团长同志先是一脸严肃的告诉他，在团里刚刚进行的一次战机状态的全面检测里，他的红色十七号座机、也就是最早来到237歼击机航空团时就接手的这一架su-27s，已经因为频繁的高强度使用而出现了一定程度的结构损伤，虽然还不至于影响一般的作战使用，但最大过载只能限制在满油2.8g、半油4.5g的低水平；这样保守的过载能力，打一打超视距空战还勉强可以，但是作为红空军头号王牌的座机，显然就完全不能再胜任了。

听到这样的坏消息，虽然也知道战机没有生命，龙云在惊讶之余、也觉得心里一阵不舒服，他忽然间就想起了几个月前在309前线歼击机团驾驭过的那一架红色十三号mig-29，那架坠落在法国土地上的米格机。

自从那一次以后，他还没有再被敌人击落过，但终归还是要再一次更换战机了吗？

刚刚听闻“红色十七号的结构损伤”，让龙云很有一点心下怅然，然而这还不是他得到的全部坏消息，萨姆索诺夫团长随后又扬起眉毛、语调平缓的告诉他，前些天在黑海大空战中受伤的红色十七号、就是他维克托的另一架编号十七的su-27s，在赫尔松空军基地经过一次全面检测后，也被认定为机体严重受损，虽然不至于直接报废、却需要返回工厂修理。

所谓“返回工厂修理”，在大战正酣的时候，也没人会去办如此费时费力的事情，所以赫尔松方面给出的建议，是把红色十七号留在他们基地作为备件供应者，而把龙云飞来斯塔夫罗波尔的白色二十号作为交换。

乍一听闻这样的消息，想到两架座机一下子都远离自己而去，站在加固机库里的龙云看了看近处的红色十七号su-27s、又看一看远处的白色二十号，说真的他一点都看不出这两架飞机之间会有什么区别。但是作为一名飞行员，他也很清楚这种观