至于接二连三的实施高g机动，且不说现在座舱里的黑视效果已经是连续不断、根本什么也看不清楚，饶是推力全开的“炎龙”速度也在不断降低，大机动过载造成的速度损失一时间还无法完全弥补。

看不清表速显示的龙云。也能够凭借战机飞行状态的改变察觉这一点，不由得心中暗叫一声不好！

对于机体沉重的“炎龙”。丧失速度的后果他还是很清楚的。

作为一种飞得快、装甲厚的空中兵器，强袭机的设计思想自然和战斗机大不相同，但毕竟还是要在天空中凭借气动升力飞行；厚重的身板自然会导致更高的机翼载荷，说白了就是需要更快的飞行速度，才能在不开启矢量推力的情况下保证足够的升力储备、也才有能力进行剧烈的机动动作。

对于真正的强袭机来讲，这个与生俱来的问题倒并不严重，毕竟哪怕强袭机正悬停在空中，也完全可以依靠矢量推力进行3g、甚至更高过载的机动。

但是问题在于，现在龙云、当然还有杜峰少校驾驭的“炎龙”可是处在“歼击机模式”，没有推力矢量辅助的话飞行员就必须注意保持一定的飞行速度，否则空有一身力气也使不出来、除落败外自然不会有其他任何前途。

但是……现在导弹满天乱飞、规避尚且不暇的时候，要说注意保持速度——

这、这完全就是在挑战极限吗！

对手上的“炎龙”操控还是相当陌生，之前完全是凭借战机的过载限制器在保持运作，龙云眼下倒并不怎么担心过载问题，反正强袭机本身虽然结构坚固、可以承受最高20g的持续过载而不会出现结构损坏，但是考虑到飞行员的耐受力，过载限制器还是会把最大过载限制在8~10g——可是现在的问题在于，连续侧转会不断损失战机动能，再这样下去的话他很快就要有大*麻烦了。

和机体轻盈的战斗机相比，没有推力矢量的强袭机还是略显笨拙，如果说一般战斗机在表速四百千米就可以飞出9g过载，而像现在龙云驾驭的“炎龙”，这个数字就至少要达到六百千米才行。

虽然现在深受黑视困扰、看不见平显上的空速显示，龙云一边稳住操纵杆、一般感受战机的颠簸状态，他也知道这时候“炎龙”的速度还在持续降低，很快就会不满足高过载的升力条件了。

但就算是这样，告警仪的鸣响却还在持续，天旋地转之间他不由得在想，那个少校他一路侧转的时候，究竟是打出了多少导弹？

这个问题，眼前暂时漆黑一片的龙云自然一无所知，但是气