飞行、主要进行驾驶而不是作战训练的情况来说这也已经够用。

看了两眼导航地图，刘凯注意到他们所在训练空域的一侧就是繁忙的空中规划航线，不过和他平时在塔台上看到的情况不太一样，看上去这条本应非常忙碌、航空器鳞次栉比的线路上，这时候却只有寥寥几架飞机在缓慢飞行；注意到正在地图上缓缓向北接近、每隔几秒刷新一次的空情信息上显示的几个亮点，其中还有两个被iff系统标示为“友机”，刘凯在护目镜后眨了眨眼，他凭经验也知道这应该是为什么飞机护航的两架空军战机。

哦……想起来了，大概是这样的？

眼见前方不远处、已经接近训练空域边界的su-27sk已经进入侧转，刘凯核对导航信息无误，就沉稳的侧杆压坡度跟随。

在今天的这场训练里，也不知道是不是受到上午大败的影响，他这架呼号“长机”、也的确是这个双机编队里长机的su-27sk，现在却由自己驾驶着跟在“僚机”之后；这种场景让刘凯觉得挺滑稽，他在频道里和龙云联络了一下，告诉他下面可以进行跨音速段的加速平飞测试，为此需要提升高度至六千米以上。

说话间，脑海中浮现出昨晚的新闻节目，在基地里和战友们坐在折凳上看电视，原本并不怎么有趣的晚间新闻也往往会被记得很牢靠；看了两眼面前的多功能显示屏，又遥望白云飘荡的浅蓝色天空，刘凯基本上可以确定，航线上这几架飞机是个什么来路。

怪不得要清空航线上的其他飞机，看样子，那架由两架战机伴飞、沿着航线一路飞向北京的，就是缅甸的外事出访专机咯。

……

迎着下午的明亮阳光，两架身形庞大的蓝白色战机在数千米高空中穿行，身后留下两道浅浅的白色航迹。

而就在他们所处训练空域的一侧，仅仅数十千米开外的平直航线上，天空中一架机翼后掠、身形修长，姿态有如雨燕的“湾流”g650公务机正在以七百千米时速平稳飞行。附近天空中，是两架一左一右伴飞的歼-20“威龙”，和一般作战部队的战机不太一样，这两架灰色渐变涂装的“威龙”战机都喷涂着红底金边的“八一”机徽，在夕阳映照下显得分外明亮，即使是视力一般的人，在接受护航的飞机上也都能看的挺清楚。

很显然，这两架战机并非来自一线部队、而是专门为外事活动准备，为此才没有使用低可视度的涂装方案。

与前面天空中的“湾流”g650一样保持表速八百千米，两架身形粗壮的战斗机尾喷口