一路向北加速疾飞，“敏捷鹰”很快远离了身后的土耳其海岸。

驾驶动力充沛的f战机接近战线，和之前的作战方式一样，哈罗德*费希尔不需要跟随大队战机的步伐，而是独自一人执行自由度很高的游猎作战。

按照e-3a预警机传来的空情信息，少校开启雷达进入vs模式，很快发现了附近天空中的友军战机；进行了短暂的空中联络、确认iff系统正常工作，他继续保持马赫零点八五的速度在四千米高度巡航，远远跟随高空中第八联队的一大批“鹰”式战机向北方战线接近。

按照断续刷新的空情信息，确认邻近空域的所有战机都知道了自己的存在，少校才真正进入了状态，准备集中全副精神迎击敌人。

在紧张激烈的天空战场上，像他这样单枪匹马在空中伺机而动，看上去似乎是王牌约定俗成的一种行动方式，却很有可能因为iff识别问题而遭遇友军的误击。和俄国人使用的aa-10“杨树”不一样，少校很清楚附近这些f-15上挂载的“slammer”攻击力不容小觑，而且因为采用主动雷达制导技术、更容易不分青红皂白追杀任何目标，之前已经有过一次被aim-120b尾追锁定的惊险经历，费希尔并不想再冒这样的险。

而且话说回来，和奋勇向前迎战俄国人的小伙子们不一样。上面指派给他的任务主要是对付“高加索死神”，其他的事情他其实都可以袖手旁观。

虽然几天以来。经历过若干次空中遭遇战，费希尔的确取得了好几个击坠战果，但也许是运气使然，他却一直没有和“死神”发生目视接触——对这一点他非常确定，在一大片米格机的海洋里，对于曾经和自己对阵过的几架“侧卫”，虽然bvr交战中不能根据情报系统提供的涂装去确定对手的身份，但是飞行员的敏锐直觉却一直在告诉他。那些驾驶“侧卫”的俄国佬都不是维克托*雷泽诺夫，因为他们的技术并无特别出色之处。

开战几个月以来，就取得了上百架的惊人战绩，能做到这种地步的人一定是个无懈可击的空战天才，而这样的家伙是不会在任何一场对抗中松懈大意的。

自从来到土耳其参加战斗，不需要和俄国人硬碰硬的费希尔还没有击落过一架“侧卫”，但是从传达过来的战报分析。“高加索死神”一直在战线附近频繁出没，这样说来他们迟早都会在空中狭路相逢，哪怕他只是漫无边际的在空中游荡也是一样。不过作为阔别战争已久的王牌机师，在战场上游手好闲可不是他的风格，如果有可能，费希尔少